并非快递行业的个案，2009年就有冲击创业板的小红马退出了这一战场。事实上，受新《邮政法》的限制、各种成本不断上涨、同质化导致的“低价”恶性竞争等因素的影响，国内民营快递业正面临着生死挑战。据中国快递咨询网预计，2010年中小快递企业的数量将会减少30%以上。中小快递企业的“春天”在哪里？面对行业整合的大趋势，有何应对之策？本期圆桌论坛聚焦的这一话题将为中小快递企业指点迷津。
参与嘉宾
申通快递市场总监 夏祖彬
圆通快递营销中心总监 项颖民
中国代收货款网CEO 幸世本
清科创投研究中心分析师 李鲁辉
中投顾问流通行业研究员 黎雪荣
中国快递咨询网首席顾问 徐勇
暨南大学现代流通中心执行主任陈海权
广州物流协会秘书长 张强
困惑1市场激增，利润却下降
问题：随着电子商务的发展，快递业务量呈井喷式增长，但是民营快递业却陷入了价格战的泥沼。恶性竞争加剧，利润率下降。
支招：拓展快递服务产品线，变盲目扩张为修炼内功。
黎雪荣：虽然我国快递业务量增长快，业务需求巨大，但是与此同时，由于快递业进入门槛较低，快递企业数量急剧扩张，快递行业已经处于供大于求的饱和状态，竞争十分激烈，为了争夺市场，低端快递公司，纷纷打起了价格战，行业竞争已从良性竞争进入低价的恶性竞争，且已从暴利行业转入了微利行业。
项颖民：竞争加剧的同时，快递行业成本上升很快，包括人工成本，基本原材料，汽油价格等，使得整体经营成本不断上涨。但是由于竞争激烈，虽然成本上升很快，但行业内谁也不敢出头涨价。业内有一句话，“谁出头涨价谁死”，因此就造成了业务量增长，但利润率却在下降的现实。
黎雪荣：快递企业要想保住其竞争优势，就必须摆脱产品的无差异性、竞争低端导致的进入门槛过低、产品服务没有特色和优势的弊端。企业可以走特色经营之路，在细分快递行业中占据市场，并提升增值服务。使业务做到虽小但精且专，利润空间依然很大。
夏祖彬：之前所有企业都在进行各自的地域扩张，拼价格、拼网点服务范围，到现在已经不是纯粹的低层次竞争，而是一个企业综合能力的竞争，具体将反映在多层次的竞争上：市场布局及产品的竞争、邮路营运的竞争、资本的竞争、企业内部管理的竞争、技术的竞争（指IT系统、各类物流软、硬件设施），企业要围绕6大层面的竞争，从管理上提高自身的实力。