在今年6月发改委提高国内成品油价格之前，建伟物流总经理童建忠就曾表示：“油价上涨对我们这样的物流企业的确冲击很大。”根据他的介绍，这家物流公司的毛利率大约在10%~15%，而近一两年内，由于油价高企，300公里以内的华东地区短途运输成本就上涨了6%，超过300公里的长途运输成本也上涨了3%，在很大程度上挤压了该公司的利润空间。而近期油价的再次上调对建伟物流带来的成本压力可想而知。
实际上，随着高油价时代的来临，全球的物流企业眼下都在绞尽脑汁寻找各种节油妙招。而利用IT技术进行智能分析，从而降低油耗，便是其中的一个节能妙方。